Çalışmalar hızla sürüyor! Halkalı-Kapıkule arası yolcu trenleri için 3,5 saatten 1 saat 35 dakikaya inecek

Türkiye'nin Avrupa ülkeleriyle yüksek standartlı demir yolu bağlantısını sağlayacak Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Projesi'nin yapımı süren Çerkezköy-Kapıkule hattında çalışmaların yüzde 25'lik kısmı tamamlandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkililerinden alınan bilgiye göre, geçen yıl haziran ayında yapımına başlanan Çerkezköy-Kapıkule demir yolu hattında çalışmalar hızla devam ediyor. Fiziki ilerlemenin yüzde 25'e ulaştığı, yaklaşık 2 bin 500 kişinin istihdam edildiği projede, ilerleyen günlerde çalışan sayısının 3 bin 500-4 bine ulaşması planlanıyor.

<img src="https://www.mizrakhaber.com/wp-content/uploads/2020/12/calismalar-hizla-suruyor-halkali-kapikule-arasi-yolcu-trenleri-icin-3-5-saatten-1-saat-35-dakikaya-inecek-5fd37f04d6faa.jpg" title="Çalışmalar hızla sürüyor! Halkalı-Kapıkule arası yolcu trenleri için 3,5 saatten 1 saat 35 dakikaya inecek" alt="Çalışmalar hızla sürüyor! Halkalı-Kapıkule arası yolcu trenleri için 3,5 saatten 1 saat 35 dakikaya inecek"/> ULAŞIM SÜRESİ KISALACAK Edirne, Kırklareli ve Tekirdağ'ı hızlı tren ağına bağlayacak proje ile Halkalı-Kapıkule arasında yük trenleri için seyahat süresi 8 saatten 3,5 saate, yolcu trenleri için ise 3,5 saatten 1 saat 35 dakikaya inecek. Mevcut hat kapasitesi de 4 kat artacak. Projenin tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule hattında taşınan yükün yıllık 1,53 milyon tondan 9,6 milyon tona ulaşması, yolcu sayısının da yıllık ortalama 600 binden 3,4 milyona çıkması hedefleniyor.

Sözleşmesi 530 milyon euroya imzalanan proje, 275 milyon euroluk bölümünün Avrupa Birliği hibe fonlarından sağlanacak olması dolayısıyla en büyük hibe projesi olma özelliğini taşıyor. 153 kilometre uzunluğunda çift hatlı, 200 kilometre hıza uygun sinyalli ve elektrifikasyonlu olarak inşa edilecek projede yük ve yolcu trenleri çalışabilecek. Proje kapsamında 53 alt geçit, 59 üst geçit, 16 demir yolu köprüsü, 2 tünel, 194 menfez ve 3 viyadük yapılacak.

Proje, hat güzergahı boyunca organik toprağın korunarak tekrar kullanılması, yaban hayatı için geçişler yapılması ve ses perdesi imalatı gibi tüm çevresel önlemler de dikkate alınarak tasarlandı. Avrasya Stratejik Altyapı Projeleri Liderlik Forumu'nda "finans ve fonlama" alanında 2019 Yılı İlham Veren Proje Ödülü'ne layık görülen proje kapsamındaki hat üzerinde Çerkezköy, Büyükkarıştıran, Lüleburgaz, Babaeski, Edirne ve Kapıkule'de istasyonlar bulunacak.

<img src="https://www.mizrakhaber.com/wp-content/uploads/2020/12/calismalar-hizla-suruyor-halkali-kapikule-arasi-yolcu-trenleri-icin-3-5-saatten-1-saat-35-dakikaya-inecek-5fd37f058431a.jpg" title="Çalışmalar hızla sürüyor! Halkalı-Kapıkule arası yolcu trenleri için 3,5 saatten 1 saat 35 dakikaya inecek" alt="Çalışmalar hızla sürüyor! Halkalı-Kapıkule arası yolcu trenleri için 3,5 saatten 1 saat 35 dakikaya inecek"/> HALKALI-ÇERKEZKÖY HATTI İÇİN İHALE ÇALIŞMALARI SÜRÜYOR Halkalı-Kapıkule demir yolu hattının diğer kesimi olan 76 kilometre uzunluğundaki Halkalı-Çerkezköy hattı için ihale hazırlık çalışmaları devam ediyor. Toplam uzunluğu 229 kilometre olan Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Projesi tamamlandığında Türkiye ve Trans Avrupa ağları yüksek kalitede birbirlerine bağlanacak.

<img src="https://www.mizrakhaber.com/wp-content/uploads/2020/12/calismalar-hizla-suruyor-halkali-kapikule-arasi-yolcu-trenleri-icin-3-5-saatten-1-saat-35-dakikaya-inecek-5fd37f06472c7.jpg" title="Çalışmalar hızla sürüyor! Halkalı-Kapıkule arası yolcu trenleri için 3,5 saatten 1 saat 35 dakikaya inecek" alt="Çalışmalar hızla sürüyor! Halkalı-Kapıkule arası yolcu trenleri için 3,5 saatten 1 saat 35 dakikaya inecek"/> <img src="https://www.mizrakhaber.com/wp-content/uploads/2020/12/calismalar-hizla-suruyor-halkali-kapikule-arasi-yolcu-trenleri-icin-3-5-saatten-1-saat-35-dakikaya-inecek-5fd37f07335aa.jpg" title="Çalışmalar hızla sürüyor! Halkalı-Kapıkule arası yolcu trenleri için 3,5 saatten 1 saat 35 dakikaya inecek" alt="Çalışmalar hızla sürüyor! Halkalı-Kapıkule arası yolcu trenleri için 3,5 saatten 1 saat 35 dakikaya inecek"/> var meta = document.createElement('meta'); meta.name = "referrer"; meta.content = "no-referrer"; document.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(meta); jwplayer.key="N8zhkmYvvRwOhz4aTGkySoEri4x+9pQwR7GHIQ=="; var bxPlayer5fd37f0196c2fSetting = { file: 'http://izle.sondakika.com/2020/12/11/cerkezkoy-kapikule-demir-yolu-hattinda-13793883_kj_1310_sd.mp4', sources: [], type: "video/mp4", image: 'https://www.mizrakhaber.com/wp-content/uploads/2020/12/calismalar-hizla-suruyor-halkali-kapikule-arasi-yolcu-trenleri-icin-3-5-saatten-1-saat-35-dakikaya-inecek.jpg', type: "video/mp4", primary: 'html5', width: '100%', height: '360px', playbackRateControls : true, androidhls: true, abouttext: 'Botextra çoklu bot sistemi', aboutlink: 'https://botextra.com', }; var bxPlayer5fd37f0196c2f = jwplayer("BotExtraPlayer5fd37f0196c2f").setup(bxPlayer5fd37f0196c2fSetting); bxPlayer5fd37f0196c2f.on("play",function(e){ qualitySwitch(e.currentQuality); }); bxPlayer5fd37f0196c2f.on("levelsChanged", function(e) { qualitySwitch(e.currentQuality); }); function qualitySwitch(b) { var a = player.getQualityLevels(); if(a.length < 2) return false; bxPlayer5fd37f0196c2f.removeButton("qSwitch"); b = b || bxPlayer5fd37f0196c2f.getCurrentQuality(); var svg = svgLabel(a[b].label); bxPlayer5fd37f0196c2f.addButton(svg,"Kalite Seçiniz",function() { $(".jw-controls").addClass("jw-settings-open"); $(".jw-settings-menu").attr("aria-expanded", false); $(".jw-settings-submenu:last-child").addClass("jw-settings-submenu-active").attr("aria-expanded", true); $(".jw-settings-quality").attr("aria-checked", true); },"qSwitch"); }; function svgLabel(a) { if (a == "360p") {return ' <path d="M7 15v-1.5A1.5 1.5 0 0 0 5.5 12 1.5 1.5 0 0 0 7 10.5V9a2 2 0 0 0-2-2H1v2h4v2H3v2h2v2H1v2h4a2 2 0 0 0 2-2M10 7a2 2 0 0 0-2 2v6a2 2 0 0 0 2 2h2a2 2 0 0 0 2-2v-2a2 2 0 0 0-2-2h-2V9h4V7h-4m0 6h2v2h-2v-2zM17 7a2 2 0 0 0-2 2v6a2 2 0 0 0 2 2h2a2 2 0 0 0 2-2V9a2 2 0 0 0-2-2h-2m0 2h2v6h-2V9zM28 7v10h2v-4h2a2 2 0 0 0 2-2V9a2 2 0 0 0-2-2h-4m2 2h2v2h-2V9m-6-6h14a2 2 0 0 1 2 2v14a2 2 0 0 1-2 2H24a2 2 0 0 1-2-2V5a2 2 0 0 1 2-2z"/> ';}if (a == "480p") {return ' <path d="M1 7v6h4v4h2V7H5v4H3V7H1zM10 13h2v2h-2m0-6h2v2h-2m0 6h2a2 2 0 0 0 2-2v-1.5a1.5 1.5 0 0 0-1.5-1.5 1.5 1.5 0 0 0 1.5-1.5V9a2 2 0 0 0-2-2h-2a2 2 0 0 0-2 2v1.5A1.5 1.5 0 0 0 9.5 12 1.5 1.5 0 0 0 8 13.5V15a2 2 0 0 0 2 2M17 7a2 2 0 0 0-2 2v6a2 2 0 0 0 2 2h2a2 2 0 0 0 2-2V9a2 2 0 0 0-2-2h-2m0 2h2v6h-2V9zM28 7v10h2v-4h2a2 2 0 0 0 2-2V9a2 2 0 0 0-2-2h-4m2 2h2v2h-2V9m-6-6h14a2 2 0 0 1 2 2v14a2 2 0 0 1-2 2H24a2 2 0 0 1-2-2V5a2 2 0 0 1 2-2z"/> ';} if (a == "720p") {return ' ';} if (a == "1080p") {return ' <path d="M2 7v2h2v8h2V7H2zM10 7a2 2 0 0 0-2 2v6a2 2 0 0 0 2 2h2a2 2 0 0 0 2-2V9a2 2 0 0 0-2-2h-2m0 2h2v6h-2V9zM17 13h2v2h-2m0-6h2v2h-2m0 6h2a2 2 0 0 0 2-2v-1.5a1.5 1.5 0 0 0-1.5-1.5 1.5 1.5 0 0 0 1.5-1.5V9a2 2 0 0 0-2-2h-2a2 2 0 0 0-2 2v1.5a1.5 1.5 0 0 0 1.5 1.5 1.5 1.5 0 0 0-1.5 1.5V15a2 2 0 0 0 2 2M24 7a2 2 0 0 0-2 2v6a2 2 0 0 0 2 2h2a2 2 0 0 0 2-2V9a2 2 0 0 0-2-2h-2m0 2h2v6h-2V9zM36 7v10h2v-4h2a2 2 0 0 0 2-2V9a2 2 0 0 0-2-2h-4m2 2h2v2h-2V9m-6-6h14a2 2 0 0 1 2 2v14a2 2 0 0 1-2 2H32a2 2 0 0 1-2-2V5a2 2 0 0 1 2-2z"/> ';} }; console.log("");