Como Belediye Başkanı Rapinese, Temmuz ayında yaşadığı elektrikli bisiklet kazası sonrası şehir merkezinde bisiklet kullanımına yasak getirdi. Eylül ayından itibaren yaklaşık 30 caddede bisikletliler bisikletlerinden inip yürümek zorunda kalacak. Yeni trafik düzenlemeleri paketinin parçası olan bu karar, hem elektrikli hem de normal bisikletleri kapsıyor.
Rapinese, RapiNews24 adıyla hazırladığı internet video serisinde kararın gerekçesini anlattı. Belediye binasından çıkarken bir elektrikli bisikletle çarpıştığını belirten Başkan, bu kazanın trafik kısıtlamalarını tartıştıkları döneme denk geldiğini söyledi. Rapinese, “İnsanlar kendi deneyimlerine göre hareket eder, bu canavarlardan birinin çarpmasının nasıl bir şey olduğunu biliyorum” ifadelerini kullandı.
Bu önlem, turist artışını yönetmek amacıyla oluşturulan Sınırlı Trafik Bölgesi (ZTL) düzenlemelerinin bir parçası. Şehir merkezindeki otomobil ve kamyonetlere daha katı kurallar getiren bu paketle birlikte bisiklet yasağı da yürürlüğe girecek. Yasak kapsamındaki yolların çoğu, kuryeler tarafından sıklıkla tercih edilen eski kentin geniş caddeleri arasında yer alıyor.
Yasak, yerel halktan tepki topladı ve kararın durdurulması için çevrim içi bir imza kampanyası başlatıldı. Yerel bir yurttaş grubu olan Civitas Como, yasağın meşruiyetini sorgulayarak bunu “tartışmalı ve hatalı” olarak nitelendirdi. Nova Como derneği ise 12 Eylül için protesto amaçlı bir bisiklet sürüşü organize etti.
Como’nun Roma surlarıyla çevrili merkezi zaten sınırlı bir trafik bölgesine dahildi. ZTL için getirilen yeni trafik düzenlemeleri, bazı araçların yıllık izin belgesi almasını ve şehre giriş yapılan her gün için 3 euro ödemesini gerektiriyor. Dükkanlara ve restoranlara teslimatlar ise sadece belirli saatler arasında yapılabilecek.
Birleşik Krallık da dahil olmak üzere Avrupa genelindeki birçok yerel yönetim, elektrikli bisikletlerin ve diğer tek kişilik araçların kullanımına kısıtlamalar getirdi. Como, tarihi veya yoğun bölgelerde bisiklet kullanımını kısıtlayan ilk İtalyan şehri değil. Palermo’da 2023 yılından bu yana ana caddelerin bazı bölümlerinde bisiklet kullanımı kısıtlanmıştı.
Paris de 2023 yılında kiralık elektrikli scooter’ları tamamen yasaklamasının ardından, son dönemde elektrikli scooter kullanıcılarına yönelik güvenlik gereksinimlerini sıkılaştırdı. Bu tür önlemler, kentlerde artan mikro-mobilite araçlarının yönetimi konusunda tartışmaları beraberinde getiriyor.
