Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Osmangazi Köprüsü’nün 10. yıl dönümü dolayısıyla yaptığı yazılı açıklamada, 1 Temmuz 2016’da trafiğe açılan köprünün İstanbul-İzmir Otoyolu’nun önemli bir parçası olduğunu vurguladı. Uraloğlu, köprü sayesinde İzmit Körfezi’nin iki yakasının birbirine bağlandığını belirterek, körfezi otomobille geçmenin 1,5 saat, feribotla geçmenin ise 45-60 dakika sürdüğünü ancak köprü ile bu sürenin 6 dakikaya kadar düştüğünü açıkladı.
Bakan Uraloğlu, köprünün sunduğu kesintisiz geçiş imkanıyla zaman ve yakıt tasarrufu sağlandığını ifade ederek, “Köprü ile 10 yılda yaklaşık 40 milyar lira akaryakıt ve 171 milyar lira zaman tasarrufu elde edilerek toplamda 211 milyar liralık tasarruf sağlandı. Ayrıca çevre dostu bu avantaj, karbon emisyonlarını önemli ölçüde azaltmaktadır. Osmangazi Köprüsü, 10 yılda 2 milyon ton karbon emisyonu azaltımı sağladı.” şeklinde konuştu.
Uraloğlu, Dilovası ile Hersek Burnu arasında inşa edilen köprünün toplam uzunluğunun 2 bin 682 metre, orta açıklığı ise 1550 metre olduğuna dikkat çekti. Dünyada işletmeye açık en büyük orta açıklıklı asma köprülerden biri olan Osmangazi Köprüsü’nün 39 ayda tamamlanarak hizmete sunulduğunun altını çizen Uraloğlu, köprünün yapımında kullanılan çelik miktarının 73 bin otomobile denk geldiğini ve köprüde kullanılan çelik tellerin uç uca eklenmesiyle 84 bin 518 kilometrelik bir mesafe oluştuğunu belirtti.
Ayrıca, köprünün güney yaklaşım viyadüğünde gerçekleştirilen rekor operasyonlara da değinen Uraloğlu, viyadüğün 1120 metrelik kesimini itme-sürme yöntemiyle gerçekleştirdiklerini ve 22 bin 500 tonluk tabliyenin itme operasyonunun dünyanın en büyüklerinden biri olduğunu söyledi. Ayrıca, tabliyenin geri kalan kısımlarını ağır kaldırma yöntemiyle monte ettiklerini ve bu operasyonun da çelik viyadükler arasında önemli bir yer tuttuğunu belirtti.
